ओरिएंटथका देनाकंपनी ने हाल ही में घोषणा की कि उसने टायर डिजाइन को और अधिक कुशल बनाने के लिए अपने स्वयं के टायर डिजाइन प्लेटफॉर्म, टी-मोड के साथ अपनी "सातवीं पीढ़ी के उच्च प्रदर्शन कम्प्यूटिंग" (एचपीसी) प्रणाली को सफलतापूर्वक संयोजित किया था। टी-मोड प्लेटफ़ॉर्म को मूल रूप से प्रसिद्ध जापानी टायर निर्माता द्वारा आयोजित विभिन्न अनुसंधान और विकास सिमुलेशन से डेटा को एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। और 2019 में, ओरिएंट एक कदम आगे बढ़ गया, पारंपरिक टायर डिजाइन मूल बातों में कृत्रिम बुद्धिमत्ता को शामिल किया और एक नया "टी-मोड" प्लेटफॉर्म लॉन्च करने के लिए कंप्यूटर-एडेड इंजीनियरिंग का उपयोग किया।
ओरिएंट टायर ने 16 जुलाई के एक बयान में यह स्पष्ट कर दिया कि इसने टी-मोड के लिए एक मुख्य संसाधन के रूप में "सुपर कंप्यूटर" को तैनात किया है, जिसका उद्देश्य अधिक बेहतर टायर उत्पादों के विकास में तेजी लाना है। नवीनतम एचपीसी प्रणाली का उपयोग करके, ओरिएंट ने मौजूदा टी-मोड सॉफ़्टवेयर को और अधिक परिष्कृत किया है, जो डिजाइनरों द्वारा आवश्यक गणना समय को काफी कम कर देता है, जो कि यह हुआ करता था। ओरिएंट ने कहा कि यह डेटा संग्रह क्षमताओं में सुधार करके गहरी सीखने के मॉडल में "उलटा समस्याओं" की सटीकता में सुधार कर सकता है। डीप लर्निंग और इंजीनियरिंग के संदर्भ में, ओरिएंट किसी दिए गए प्रदर्शन मूल्य से टायर संरचना, आकार और पैटर्न के लिए डिजाइन विनिर्देशों को प्राप्त करने की प्रक्रिया के रूप में "उलटा समस्या" की व्याख्या करता है। उन्नत सुपर कंप्यूटर और होमग्रोन सॉफ्टवेयर के साथ, ओरिएंट टायर अब उच्च स्तर की सटीकता के साथ टायर संरचना और वाहन व्यवहार का अनुकरण कर सकते हैं। तो आशा है कि नाटकीय रूप से वायुगतिकी और भौतिक विशेषताओं के बड़े पैमाने पर पूर्वानुमानों की संख्या में वृद्धि करके, वे टायर का उत्पादन करने में सक्षम होंगे जो रोलिंग प्रतिरोध और पहनने के प्रतिरोध दोनों में उत्कृष्ट हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि ओरिएंट ने नए खुले देश को एक टी III बड़े व्यास टायर विकसित करने में इस तकनीक का उपयोग किया। इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों और एसयूवी के लिए डिज़ाइन किए गए टायर अब उत्तर में बिक्री पर हैं।
पोस्ट टाइम: जुलाई -25-2024